A、飛機(jī)著陸包括下滑、接地、停止等三個過程
B、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、停止等三個過程
C、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、平飛、停止等四個過程
D、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、平飛、接地、著陸、滑跑等五個過程
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.改善氣流
B.增加機(jī)翼剖面彎度
C.增加機(jī)翼面積
D.以上都是
A.增加機(jī)翼剖面的彎度
B.改善氣流
C.增加機(jī)翼面積
D.增加迎角
A.提高升力
B.提高阻力
C.提高升力,同時減小阻力
D.提高升力,同時也增大阻力
A.簡單襟翼
B.富勒襟翼
C.開縫襟翼
D.開裂式襟翼
A.1個
B.3個
C.4個
D.7個
最新試題
現(xiàn)代大型民航客機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因是()。
現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為()。
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸()米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū),主要用于減少飛機(jī)過早接地或沖出跑道發(fā)生危險,提升安全系數(shù)。
下列哪項不屬于工業(yè)航空項目()。
下列有關(guān)空中游覽的描述,有誤的是()。
按照先后順序,農(nóng)林航空作業(yè)實施第一步是()。
飛機(jī)正常飛行時,客艙氧氣由哪里供應(yīng)?()
按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定,機(jī)場作為航空運輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分,以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是()
中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中,哪些部門的職能是行政決策?()
現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范?()