A.產(chǎn)生升力
B.橫向穩(wěn)定作用
C.橫向操縱作用
D.縱向操縱作用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.平流層、對流層、中間層、電離層、散逸層
B.對流層、平流層、中間層、電離層、散逸層
C.對流層、平流層、電離層、中間層、散逸層
D.對流層、平流層、中間層、散逸層、電離層
A.32
B.273
C.-32
D.-273
A.對流層
B.平流層
C.中間層
C.外太空
A.與翼弦線的方向垂直
B.與相對氣流的方向垂直
C.與地面垂直
D.與機(jī)身軸線垂直
A.渦噴發(fā)動機(jī)
B.高涵道比渦扇發(fā)動機(jī)
C.低涵道比渦扇發(fā)動機(jī)
D.渦槳發(fā)動機(jī)
最新試題
航空維修事故處理時要強(qiáng)調(diào)哪些方面?()
現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是()。
化學(xué)式氧氣發(fā)生器一般給什么人使用?()
下列哪項不屬于工業(yè)航空項目()。
按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定,機(jī)場作為航空運(yùn)輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分,以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是()
按照我國民航機(jī)場飛行區(qū)等級管理規(guī)定,飛行區(qū)等級代字為F級時,該機(jī)場可起降的最大航空器的翼展為()米。
聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是()。
飛機(jī)計算氣壓高度時需要用到哪個基本參數(shù)?()
中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中,哪些部門的職能是行政決策?()
現(xiàn)代大型民航客機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因是()。