單項選擇題我國《海商法》關(guān)于海難救助的規(guī)定，主要借鑒（）。
A.新勞氏救助合同格式
B.1910年救助公約
C.1989年國際救助公約
D.美國無效果無報酬救助契約范本
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1.單項選擇題在海上貨物運輸責(zé)任期間，貨物發(fā)生滅失或損壞，下列原因中承運人不負(fù)賠償責(zé)任的情形是（）。
A.船舶碰撞
B.平艙不當(dāng)
C.船長及船員管理貨物過失
D.船舶不適航
2.單項選擇題涉外船舶碰撞的損害賠償，適用（）。
A.受損害船舶的船旗國法
B.侵權(quán)行為地法
C.法院所在地法
D.扣押法院所在地法
3.單項選擇題船舶在定期租船期內(nèi)不合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)采取可能采取的合理措施，使之盡快恢復(fù)適航狀態(tài)的責(zé)任主體是（）。
A.出租人
B.承租人
C.承運人
D.船長
4.單項選擇題1978年《漢堡規(guī)則》徹底廢除了“航海過失免責(zé)條款”，但是它要求火災(zāi)造成的海上運輸貨物的損壞或滅失，負(fù)舉證責(zé)任的是（）。
A.承運人
B.承運人或其雇傭人員、代理人
C.提單持有人
D.船舶所有人
5.單項選擇題根據(jù)《海商法》的規(guī)定，實際承運人可以是（）。
A.定期租船合同的承租人
B.多式聯(lián)運經(jīng)營人
C.除光船租賃合同外的出租人
D.無船承運人
最新試題
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
題型：判斷題
集裝箱貨物裝船前，承運人通常簽發(fā)收貨待運提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
題型：判斷題
在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標(biāo)的損失屬于（）。
題型：單項選擇題
救助報酬金額可以適當(dāng)超過獲救財產(chǎn)的價值。
題型：判斷題
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
題型：單項選擇題
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進行了很大的擴充，以下說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
船舶污染損害主要包括（）。
題型：多項選擇題
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
題型：判斷題
舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔(dān)保期。
題型：單項選擇題
托運人最主要的合同義務(wù)是（）。
題型：單項選擇題