A、起升機(jī)構(gòu)
B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
D、變幅機(jī)構(gòu)
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A、被吊設(shè)備的條件和要求
B、現(xiàn)場場地、安裝位置、道路條件
C、現(xiàn)有（當(dāng)?shù)兀┑跹b機(jī)索具的裝備條件
D、安全因素及吊裝施工技術(shù)力量
A、等高雙桅桿
B、不等高雙桅桿
C、雙桅桿滑移法
D、推舉法
A、承受由于傾斜吊裝產(chǎn)生的水平分力
B、改善設(shè)備吊耳的受力
C、可以降低吊裝高度
D、減小設(shè)備起吊時承受的壓力
A、起升高度
B、幅度
C、跨度
A、不帶載變幅
B、帶載變幅
C、效率低
最新試題
起重機(jī)械中，根據(jù)機(jī)構(gòu)的工作性質(zhì)，其主要機(jī)構(gòu)有（）
門式起重機(jī)又稱龍門吊門式起重機(jī)由橋架和起重小車兩大部分組成，在車間、倉庫使用較多。
簡述滑輪組的常用穿繞方式及主要優(yōu)缺點(diǎn)（舉三種）。
港口電動設(shè)備是指利用電來驅(qū)動電動機(jī)帶動全部工作機(jī)構(gòu)或主要工作機(jī)構(gòu)完成物料（）功能的港口設(shè)備。
選擇吊裝方案應(yīng)根據(jù)的主要具體情況有：（）
變幅機(jī)構(gòu)的驅(qū)動有鋼絲繩變幅。
門式起重機(jī)由小車、大車、電器設(shè)備三大部分組成。
在我國港口裝卸機(jī)械中為提高（）、（）、（）的趨勢亦十分明顯。
以下屬“土法”（非機(jī)械化）吊裝工藝的是：（）
在起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計計算中，涉及最重要的材料結(jié)構(gòu)力學(xué)特性值有（）。