A.路網(wǎng)結(jié)構(gòu)高級(jí)化，簡(jiǎn)稱高速公路網(wǎng)
B.道路運(yùn)輸管理現(xiàn)代化，并向智能化方向發(fā)展
C.道路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)地位得到了充分發(fā)揮
D.道路運(yùn)輸僅是鐵路和水運(yùn)的輔助手段
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A.自主經(jīng)營(yíng)
B.惡行競(jìng)爭(zhēng)
C.平等競(jìng)爭(zhēng)
D.協(xié)調(diào)發(fā)展
A.貨運(yùn)信息不暢
B.安全認(rèn)證體系尚未建立
C.部門保護(hù)現(xiàn)象嚴(yán)重
D.電子信息技術(shù)領(lǐng)先
A.單件作業(yè)法
B.集裝作業(yè)法
C.散裝作業(yè)法
D.人工作業(yè)法
A.與國(guó)家政策相結(jié)合
B.與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相適應(yīng)
C.集中資源量力而行
D.善于創(chuàng)新出奇制勝
A.運(yùn)輸組織方式和手段落后
B.市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體數(shù)量過(guò)多
C.專業(yè)化運(yùn)輸分工不細(xì)
D.以上都不對(duì)
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簡(jiǎn)要分析不同類型的管理者與管理技能之間的匹配。
ISO發(fā)布的2015版環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)提出了戰(zhàn)略性環(huán)境管理思維，這一思維主要體現(xiàn)在（）
人事職能是指（）等一系列的管理活動(dòng)。
M型組織結(jié)構(gòu)是一種（）的形式。
企業(yè)是（）的經(jīng)濟(jì)組織，這是企業(yè)與社會(huì)政治組織、行政組織和事業(yè)單位的重要區(qū)別。
魯梅爾特（RichardRumelt）提出了可用于戰(zhàn)略評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)包括（）
技術(shù)環(huán)境對(duì)企業(yè)的影響，主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？（）
對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)有著企業(yè)戰(zhàn)略具有局部性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、整體最優(yōu)性、風(fēng)險(xiǎn)性和社會(huì)性等特征。
企業(yè)戰(zhàn)略按照層級(jí)可以分為公司層、業(yè)務(wù)層和職能層三個(gè)層級(jí)戰(zhàn)略。
廣義的組織結(jié)構(gòu)，除了包含狹義的組織結(jié)構(gòu)內(nèi)容外，還包括組織之間的相互關(guān)系類型。（）