單項選擇題調(diào)度前72小時閑置率（）

A.調(diào)度掃碼前72小時內(nèi)未被騎行的調(diào)度車輛數(shù)/閑置調(diào)度車輛數(shù)
B.調(diào)度掃碼前72小時內(nèi)未被騎行的調(diào)度車輛數(shù)/閑置車輛數(shù)
C.調(diào)度掃碼前72小時內(nèi)未被騎行的調(diào)度車輛數(shù)/調(diào)度車輛數(shù)
D.調(diào)度掃碼前72小時內(nèi)未被騎行的調(diào)度車輛數(shù)/投放車輛數(shù)


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1.單項選擇題調(diào)度效率（）

A.調(diào)度后48小時復用率/非調(diào)度48小時翻臺率
B.調(diào)度后24小時復用率/非調(diào)度24小時翻臺率
C.調(diào)度后48小時訂單數(shù)/調(diào)度車輛數(shù)
D.調(diào)度后48小時訂單數(shù)/非調(diào)度車輛數(shù)

2.單項選擇題倉庫維修占比（）

A.倉庫維修/（倉庫維修+現(xiàn)場維修+出庫車輛數(shù)）
B.倉庫維修/（倉庫維修+現(xiàn)場維修）
C.倉庫維修/（倉庫維修+出庫車輛數(shù)）
D.倉庫維修/出庫車輛數(shù)

3.多項選擇題日事日畢包括（）

A.人員的數(shù)據(jù)管控
B.提高效率
C.任務安排
D.決心和毅力

4.多項選擇題以下哪個指標不會影響故障率（）

A.故障復現(xiàn)率
B.出入庫數(shù)量
C.有效調(diào)度占比
D.標記回收率
E.可用車輛數(shù)

5.單項選擇題關于失聯(lián)車分類錯誤的是（）

A.BOS端地圖顯示為黑色單車標志，此失聯(lián)車為用戶掃碼后，發(fā)送信號至控制中心，控制中心獲取此時得GPS位置后，同步反饋到BOS端中顯示
B.BOS端地圖顯示為黑色單車標志，同時右上角有GPS圖標，此失聯(lián)車為用戶報障后，發(fā)送信號至控制中心，控制中心獲取此時得GPS位置后，同步反饋到BOS端中顯示
C.單車圖標為黑色，同時右上角有GPS圖標，此失聯(lián)車最新位置數(shù)據(jù)由附近基站檢測到并發(fā)送控制中心，控制中心同步到BOS端顯示，誤差有點大。其中有顯示多基站與單基站，多基站較單基站更為準確
D.單車圖標為黑色，但是右下角顯示的位置信息來源為GPS。說明最新信號由GPS上傳，可能有存在偏差