A.平均;細(xì)粒土
B.最低;粗粒土
C.平均;粗粒土
D.最低;細(xì)粒土
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A.現(xiàn)場(chǎng)拌和(路拌);低于
B.集中拌和(廠拌);低于
C.集中拌和(廠拌);高于
D.現(xiàn)場(chǎng)拌和(路拌);高于
A.35%;40%;水泥穩(wěn)定土(粒料)
B.30%;35%;石灰穩(wěn)定土(粒料)
C.35%;40%;石灰穩(wěn)定土(粒料)
D.30%;35%;水泥穩(wěn)定土(粒料)
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.施工項(xiàng)目經(jīng)理
C.施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.監(jiān)理工程師
A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
最新試題
對(duì)路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有()、()以及()等。
瀝青混合料面層壓實(shí)時(shí),如接縫處的混合料溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求,應(yīng)采用(),使其達(dá)到要求的壓實(shí)溫度,再壓實(shí)到()為止。
高速公路和一級(jí)公路當(dāng)施工氣溫低于()時(shí)、其他等級(jí)公路施工氣溫低于()時(shí),必須采取相應(yīng)措施。否則,應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
在正確設(shè)計(jì)、修建和養(yǎng)護(hù)路基中,變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的()和()。
土方地段的路床頂面標(biāo)高,應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,其值由()確定。
瀝青表面處治宜采用()進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓,并宜采用()碾壓。
在水泥混凝土路面施工中,橫向連接攤鋪時(shí),前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應(yīng)()。側(cè)邊拉桿應(yīng)(),缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固置入。縱向施工縫的上半部縫壁應(yīng)滿(mǎn)涂()。
沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí),應(yīng)沿()挖成臺(tái)階。
瀝青表面處治可采用()和()施工,厚度不宜大于3cm。