若混凝土澆筑中斷時(shí)，承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實(shí)，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。

普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于（）、（）、（）和小型機(jī)具四種施工方式。

承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設(shè)備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。

特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。

運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)裝載（），在已完成的鋪筑層整個表面上通過時(shí)，速度宜（），以減（）。當(dāng)集中拌和地點(diǎn)離攤鋪現(xiàn)場距離較遠(yuǎn)時(shí)，在運(yùn)輸中應(yīng)對混合料進(jìn)行（）以防水分蒸發(fā)。

路塹短而淺時(shí)，可采用（）開挖法，從兩端掘進(jìn)。

沿構(gòu)造物長度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿（）挖成臺階。

瀝青表面處治宜采用（）進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。

對隧道洞身工程的要求包括：隧道洞內(nèi)應(yīng)無滲漏水現(xiàn)象；混凝土表面應(yīng)密實(shí)，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積不得超過0.5%，深度不超過10mm；結(jié)構(gòu)輪廓線應(yīng)順直美觀。

不同土質(zhì)的填料應(yīng)（）填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。