A、完善保供機制,打造加油綠色通道、送油到田間地頭,強化“天塌路斷油不斷“的保供品牌,樹立忠誠負責任的企業(yè)形象
B、完善服務(wù)體系,依托95504客戶服務(wù)平臺,暢通客戶溝通機制,提升滿意度和忠誠度
C、打造品牌形象,嚴格落實新版加油站建設(shè)標準,確保每個新建加油站都是精品形象站
D、提升品牌維護能力,完善與征賦的溝通合作機制,推進與主流媒體的戰(zhàn)略合作、做好輿情監(jiān)測、防范和化解
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A、“穩(wěn)健、低調(diào)、正面”原則
B、業(yè)務(wù)主導原則
C、整體策劃、統(tǒng)一實現(xiàn)原則
D、企地合作原則
A、合理安排資源流向、路徑、運輸方式、串換,杜絕迂回和逆流運輸,提高整體效益
B、合理安排下海直達運輸,減少二次中轉(zhuǎn)
C、統(tǒng)籌考慮資源、運輸和市場,整體優(yōu)化煉廠地付、管道分輸庫和集散庫的公路配送距離,提高二次直接配送進站的比例,減少入庫中轉(zhuǎn)
D、研究大區(qū)公司與省公司合理分擔遠距離運費的管理辦法,調(diào)動雙方的積極性
A、培訓工作要堅持“服務(wù)發(fā)展、培訓先行、突出重點、注重實效”的原則
B、繼續(xù)把培訓與考核結(jié)合起來,堅持每訓必考
C、有計劃地擴大“走出去”的范圍,出國培訓要從管理人員向?qū)<谊犖?、業(yè)務(wù)骨干延伸
D、繼續(xù)完善噸油含量工資制度,分配上加大向生產(chǎn)一線傾斜力度,大幅度提高一線員工待遇
A、完善承運商量化考評體系,關(guān)鍵是要建立承運商準入、退出備案機制
B、各銷售企業(yè)要從甲方的角度建立運輸技術(shù)、設(shè)備、效率等標準,推進運輸新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用
C、海運公司要加快水上二次送貨和承運商的統(tǒng)一管理,2014年實現(xiàn)集中統(tǒng)一管理
D、每個省公司要將入圍承運商數(shù)量控制一定水平
A、在推廣專業(yè)化維修隊伍的基礎(chǔ)上,推行供應(yīng)商承擔設(shè)備終身檢修維修制度
B、繼續(xù)加強“十二五”規(guī)劃與三年滾動規(guī)劃研究,用規(guī)劃指導業(yè)務(wù)發(fā)展
C、租賃項目必須以有效益為前提,原則上只租賃汽油站、中心城區(qū)柴油站和高速公路加油站
D、落實“三重一大”制度,確保項目決策公開、透明、可追溯,網(wǎng)絡(luò)開發(fā)投資要堅持集體決策
最新試題
對于企業(yè)來說,科學管理的基礎(chǔ)是()
在精細化管理過程中,企業(yè)要學會使用兩個工具,即()
關(guān)于加強油品質(zhì)量管理,正確的說法有()。
關(guān)于物流優(yōu)化,正確的說法有()。
關(guān)于強化營銷管理,正確的說法是()。
關(guān)于強化安全管理,正確的說法有()。
說明全員、全過程管理KPI指標考核體系級次及考核對象?
下列選項中,不屬于精細化管理的四大特征的是()
關(guān)于終端加氣業(yè)務(wù),正確的說法是()。
企業(yè)實現(xiàn)“精益企業(yè)”的必由之路是()