轉(zhuǎn)子在裝配前，所有葉輪應(yīng)做超速試驗(yàn)，其目的是（）。

（）不是造成排氣壓力異常低的原因。

某往復(fù)壓縮機(jī)的一級(jí)排氣壓力過高，不可能的原因是（）。

（）不會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)偏磨。

往復(fù)壓縮機(jī)活塞的死點(diǎn)間隙過小會(huì)導(dǎo)致（）。

造成往復(fù)壓縮機(jī)軸頭漏油說法不正確的是（）。

下列哪項(xiàng)不是常見電機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵的轉(zhuǎn)數(shù)？（）

型號(hào)為2D10-47/0.11-3-BX的往復(fù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式是（）。

（）擴(kuò)壓器的氣流通道接近直線形，所以氣體流動(dòng)速度和壓力分布比較均勻，不易產(chǎn)生邊界分離和二次渦流。但偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行，氣體在進(jìn)口將發(fā)生沖擊，所以適應(yīng)性較差。

往復(fù)式壓縮機(jī)組中不用冷卻水冷卻的部件是（）。