A.動(dòng)力性
B.操控性
C.舒適性
D.以上全是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輪胎的名義內(nèi)徑
B.配合的輪輞的型號(hào)
C.適用的最高車速等級(jí)
D.最大的載荷指數(shù)
A.CVT無級(jí)變速箱理論上存在無數(shù)個(gè)檔位
B.由于CVT無級(jí)變速箱主要依靠壓輪與鋼帶間的摩擦力傳動(dòng)，所以CVT很難承受大功率發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)大扭力
C.CVT無級(jí)變速并不適用于所有的車型，一般只適用于中低排量的車型
D.CVT無級(jí)變速箱因?yàn)榛緵]有磨損，所以不需要保養(yǎng)
A.前置后驅(qū)的車輛，一般車身重量分布平均，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪不會(huì)受到太大的負(fù)荷
B.前置前驅(qū)的車輛相對(duì)制造成本更低
C.前置前驅(qū)的車一定不如前置后驅(qū)的車好
D.四輪驅(qū)動(dòng)的車輛擁有良好的通過性和穩(wěn)定性
輪胎上紅點(diǎn)和黃點(diǎn)表示正確的選項(xiàng)有（）。
①紅點(diǎn)表示輪胎上縱向剛性最大的位置
②紅點(diǎn)表示輪胎上最輕的部位
③黃點(diǎn)表示輪胎上縱向剛性最大的位置
④黃點(diǎn)表示輪胎上最輕的部位
A.②③
B.①④
C.①③
D.②④
A.TRC
B.VSC
C.ABS
D.EBD
最新試題
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
定位的主流方式包括（）等。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。