多項(xiàng)選擇題

車(chē)身校正后應(yīng)注意（）。

A.檢查車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)檻之間的空隙（應(yīng)該是一條又直又窄的縫隙）
B.檢查整個(gè)車(chē)身上部所有部位總的平整情況
C.開(kāi)、關(guān)車(chē)門(mén)，掀、關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋和行李艙蓋，看開(kāi)關(guān)時(shí)是否感覺(jué)過(guò)緊
D.檢查車(chē)身頂棚是否平整

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多項(xiàng)選擇題

制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過(guò)最少量的拉伸校正來(lái)修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車(chē)身結(jié)構(gòu)損傷。

A.按與碰撞損壞相反的順序修理碰撞時(shí)出現(xiàn)的損傷（先里后外），即最后出現(xiàn)的損壞要先修理，最先出現(xiàn)的損壞要最后修理
B.按碰撞方向相反的方向來(lái)設(shè)計(jì)拉伸校正順序
C.車(chē)身主要控制點(diǎn)尺寸在拉伸中要始終不斷進(jìn)行測(cè)量和監(jiān)控，以保證修復(fù)的準(zhǔn)確
D.向一邊拉伸力量大時(shí)，一定要在相反一側(cè)使用輔助牽拉，以防將汽車(chē)?yán)x校正臺(tái)

多項(xiàng)選擇題

在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對(duì)車(chē)身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。

A.拆卸或蓋住內(nèi)部部件（座位，儀表，車(chē)墊等
B.焊接時(shí)用隔熱材料蓋住玻璃、座位、儀表和車(chē)墊
C.拆除車(chē)身外面的部件時(shí)，用棉布或保護(hù)帶保護(hù)車(chē)身以防擦傷
D.整體式車(chē)身在平臺(tái)式車(chē)身校正儀上固定時(shí)至少需要四個(gè)以上的固定點(diǎn)

車(chē)身校正后應(yīng)注意（）。

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制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過(guò)最少量的拉伸校正來(lái)修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車(chē)身結(jié)構(gòu)損傷。

在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對(duì)車(chē)身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。

車(chē)身校正后應(yīng)注意（）。

制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過(guò)最少量的拉伸校正來(lái)修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車(chē)身結(jié)構(gòu)損傷。

在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對(duì)車(chē)身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。