A.蓋挖法
B.盾構(gòu)法
C.礦山法
D.頂進(jìn)法
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A.90
B.100
C.110
D.120
A.無(wú)毒
B.防火阻燃
C.低煙低毒
D.防火阻燃、低煙低毒
A.造價(jià)高
B.運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低
C.能耗低,污染少
D.經(jīng)濟(jì)效應(yīng)高
A.站臺(tái)分別利用,利用率高
B.管理分散不方便
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,建筑費(fèi)用省
D.管理集中方便,便于乘客折返
A.站臺(tái)利用率低
B.建筑費(fèi)用大
C.容易造成交錯(cuò)混亂
D.管理集中方便,便于乘客中途折返
最新試題
NJ07型列車制動(dòng)方式采用()。
NJ07型列車的B車上各有一個(gè)擴(kuò)展供電箱。
NJ07型列車的DXMe、DIMe故障時(shí),斷合A車CREC內(nèi)IOMeCB1或B車SEC2L內(nèi)(),若故障依然存在則使用式運(yùn)行到終點(diǎn)。
NJ07型列車的逃生門雨刮器和擋風(fēng)玻璃雨刮器共有4個(gè)位置:高速、()、關(guān)、()。
NJ07型列車某節(jié)車氣制動(dòng)被隔離DDU顯示()。
NJ07型列車每個(gè)轉(zhuǎn)向架空簧配置一個(gè)附加氣室風(fēng)缸,容積為(),材質(zhì)為鋁合金。
NJ07型列車的制動(dòng)控制單元采用的是()。
NJ07型列車司機(jī)室照明控制開關(guān)在()。
NJ07型列車,在隔離ATC以后,開門需使用強(qiáng)制門使能按鈕。
NJ07型列車DDU界面包含()、空調(diào)、通訊、PIS、幫助、檢修等7個(gè)界面。