在船舶電站中，自動起動備用發(fā)電機組的條件是（）。
①電網(wǎng)電壓降低到欠壓保護值時；
②電網(wǎng)中最小功率余量小于單機額定功率的25%；
③發(fā)電機組出現(xiàn)逆功現(xiàn)象時；
④脈沖分配器輸出1信號；
⑤發(fā)電機組無起動阻塞信號；
⑥發(fā)電機組轉(zhuǎn)換開關應在“自動”位置。
A.①③⑤⑥
B.②③④⑤
C.①②③④
D.②④⑤⑥
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A.D=0.5Pfe
B.D=1.0Pfe
C.D=1.5Pfe
D.D=0.25Pfe
A.與門；1；n=0
B.與非門；0；n=1
C.與門；0；n=1
D.與非門；1；n=0
在船舶電站自動準同步并車控制電路中，可根據(jù)脈動電壓來進行自動調(diào)節(jié)的是（）。
①待并機與電網(wǎng)的電壓差；
②待并機與電網(wǎng)之間的相位差；
③待并機與電網(wǎng)之間的頻率差大?。?br /> ④待并機與電網(wǎng)之間頻率差方向；
⑤合閘超前時間或超前角；
⑥待并機與電網(wǎng)之間的電流差。
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.④⑤⑥
A.待并發(fā)電機與電網(wǎng)之間頻差很小
B.待并發(fā)電機與電網(wǎng)之間頻差很大
C.待并發(fā)電機與電網(wǎng)之間電壓差很小
D.待并發(fā)電機與電網(wǎng)之間電壓差很大
A.檢測頻差方向，改變待并機原動機油門
B.檢測電壓差方向，改變待并機勵磁電流
C.檢測相位差方向，改變待并原動機油門
D.檢測頻差方向，改變待并機的勵磁電流
最新試題
采用時序控制的系統(tǒng)有（）。①冷卻水溫度；②主機轉(zhuǎn)速；③分油機排渣；④鍋爐點火；⑤主機遙控負荷程序；⑥船舶自動操舵。
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的，其變化規(guī)律是確定的，那么此控制系統(tǒng)為（）。
最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的（）。
反饋控制系統(tǒng)衰減率φ＝0的過渡過程是（）。
在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說明（）。
有一反饋控制系統(tǒng)，受到階躍擾動后，被控量振蕩2～3次就穩(wěn)定在給定值上，這說明（）。
在柴油機貨船機艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制的有（）。①輔鍋爐水位；②輔鍋爐蒸汽壓力；③燃油黏度；④氣缸冷卻水溫度；⑤主機穩(wěn)定運行的轉(zhuǎn)速；⑥分油機自動排渣。
衰減率大的控制系統(tǒng)，說明控制系統(tǒng)的（）。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量等于0，則動態(tài)過程是（）。
在控制系統(tǒng)動態(tài)過程結(jié)束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為（）。