NJ07型列車司機(jī)室逃生門采用的逃生梯結(jié)構(gòu)。

NJ07型列車單元之間連接采用半自動車鉤，A車與B車之間連接為半永久牽引桿，A車司機(jī)室頭部車鉤為（）。

NJ07型列車，在隔離ATC以后，開門需使用強(qiáng)制門使能按鈕。

NJ07型列車每輛A車臺牽引逆變器，每輛B車臺牽引逆變器（）。

NJ07型列車每臺牽引逆變器驅(qū)動（）并聯(lián)的牽引電機(jī)，每臺牽引電機(jī)配置速度傳感器。

NJ07型列車緊急制動的壓力控制是以（）為單位施加的，并根據(jù)該轉(zhuǎn)向架的空氣懸掛壓力（ASP）進(jìn)行隨載荷變化的壓力補(bǔ)償。

NJ07型列車在開門狀態(tài)下，重啟ATC，將導(dǎo)致車門自動關(guān)閉，且無防夾功能。

NJ07型列車的05截斷閥位于（）內(nèi)。

NJ07型列車司機(jī)室后墻設(shè)備柜內(nèi)包含制動旁路（BBS）、鑰匙旁路（KBS）、重大旁路（VCBS）、（）、（）（）、（）司機(jī)室左門旁路（CDLBS）、司機(jī)室右門旁路（CDRBS）。

NJ07型列車的DXMe、DIMe故障時，斷合A車CREC內(nèi)IOMeCB1或B車SEC2L內(nèi)（），若故障依然存在則使用式運行到終點。