以下哪個部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）

等速萬向節(jié)可分成（）

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關系曲線，稱為（）。

變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有（）。

優(yōu)化設計的三要素是：（）和約束條件。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。