下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）

下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）

下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）

通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）

關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。

運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。

在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）

（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。