單項(xiàng)選擇題每個(gè)集裝器都有IATA編號(hào)，由（）位組成。

A、9
B、8
C、10
D、6


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1.單項(xiàng)選擇題只在下艙載貨的飛機(jī)屬于（）。

A、全貨機(jī)
B、全客機(jī)
C、客貨混用機(jī)
D、軍民兩用機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題在主艙前部設(shè)有旅客座椅，后部可裝載貨物，下艙內(nèi)也可裝載貨物的飛機(jī)屬于（）。

A、全貨機(jī)
B、全客機(jī)
C、客貨混用機(jī)
D、軍民兩用機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中，在采用FOB術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是（）。

A、裝運(yùn)港船上交貨
B、裝運(yùn)港船邊交貨
C、貨交承運(yùn)人
D、運(yùn)費(fèi)付至

4.單項(xiàng)選擇題代理人的權(quán)利與責(zé)任公布在《IATA Cargo Agents handbook》中，不包括（）。

A、代理人可向航空公司領(lǐng)取航空貨運(yùn)車
B、代理人可獲得操作出口貨物的服務(wù)費(fèi)
C、代理人只能將“待運(yùn)狀態(tài)”的貨物交付給航空公司
D、代理人可以不按照航空運(yùn)費(fèi)付款規(guī)定收費(fèi)

5.單項(xiàng)選擇題班機(jī)運(yùn)輸方式的缺點(diǎn)是（）。

A、班機(jī)在航線上基本固定
B、發(fā)貨人可確切掌握起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間
C、艙位不受限制，可任意出貨
D、保證貨物安全迅速地運(yùn)達(dá)世界各地投入市場(chǎng)