A、運(yùn)輸型物流企業(yè)
B、倉儲(chǔ)型物流企業(yè)
C、綜合服務(wù)型物流企業(yè)
D、配送型物流企業(yè)
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A、服務(wù)與成本之間
B、構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間
C、各子系統(tǒng)功能與所耗費(fèi)用之間
D、構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間
E、倉儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用之間
A、運(yùn)輸
B、包裝
C、裝卸搬運(yùn)
D、流通加工
E、配送
A、輸入
B、輸出
C、處理
D、干擾
E、反饋
A、物流企業(yè)是建立于物流系統(tǒng)內(nèi)各功能要素之上的一種整合服務(wù)體
B、最基本的物流管理包括對(duì)企業(yè)提供貨物給顧客所需的行動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和控制
C、物流企業(yè)現(xiàn)階段不能盲目追求第三方物流企業(yè)的運(yùn)作模式
D、現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求專業(yè)化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流提供強(qiáng)有力的支持
E、物流系統(tǒng)的整合管理可為企業(yè)保持競爭優(yōu)勢(shì)提供有效的幫助
最新試題
決定配送中心規(guī)模的是（）
智能化技術(shù)對(duì)物流體系的作用有（）
倉儲(chǔ)領(lǐng)域發(fā)展最新的趨勢(shì)為（）
造船廠、鐵路貨場及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是（）
具備唯一全球識(shí)別物品流動(dòng)狀態(tài)的技術(shù)是（）
現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)物流的直接作用有（）
從亞馬遜、沃爾瑪選址案例看，物流設(shè)施選址的原則包括（）
物流信息技術(shù)中，能夠用于識(shí)別物品的技術(shù)不包括（）
調(diào)運(yùn)規(guī)劃/運(yùn)輸問題的目的有（）
裝卸搬運(yùn)最常用的設(shè)備是（）