A.行駛路徑軌跡推算導(dǎo)向法
B.慣性導(dǎo)引
C.激光導(dǎo)引
D.磁帶導(dǎo)引
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A.分揀物品的形狀、重量、容積及數(shù)量
B.搬運(yùn)的路線及其波動(dòng)性
C.單位時(shí)間內(nèi)的處理能力
D.分揀物品的種類數(shù)
A.均勻分布的原則
B.就近入/出庫的原則
C.對(duì)貨架受載有利的原則
D.先入先出的原則
A.水平搬運(yùn)
B.堆垛/取貨
C.裝貨/卸貨
D.揀選
A.廠房
B.消防系統(tǒng)
C.照明系統(tǒng)
D.動(dòng)力系統(tǒng)
A.同步分揀
B.人工分揀
C.機(jī)械分揀
D.自動(dòng)分揀
最新試題
管道運(yùn)輸是指由()組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。
管道運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式重要區(qū)別是其設(shè)備是靜止不動(dòng)的。()
航空運(yùn)輸主要由()組成。
水運(yùn)航線按航運(yùn)的范圍可分為()。
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
高速公路指供汽車分向、分車道行駛的公路。()
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
鐵路運(yùn)輸適用與長距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。()
配送實(shí)際上就是送貨發(fā)貨。()