A.給油脂標準
B.油脂使用說明
C.油脂使用部位
D.設備使用頻繁度
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A.正常行駛在綠區(qū),使用緩行器時不超出黃區(qū)
B.正常行駛在綠區(qū),使用緩行器時超出黃區(qū)
C.正常行駛在綠區(qū),使用緩行器時不超出紅區(qū)
D.正常行駛在綠區(qū),使用緩行器時不超出綠區(qū)
A.正常工作時儀表指示在紅區(qū)范圍內(nèi)
B.正常工作時儀表指示在黃區(qū)范圍內(nèi)
C.正常工作時儀表指示在白區(qū)范圍內(nèi)
D.正常工作時儀表指示在綠區(qū)范圍內(nèi)
A.皮帶傳動
B.鏈傳動
C.齒輪傳動
D.聯(lián)軸器傳動
A.電阻絲加熱
B.大電流
C.電磁場
D.渦流
A.百分之十
B.百分之十五
C.百分之二十
D.百分之二十五
最新試題
設備維護“五道防線”的第一道防線是()
劣化傾向管理實施步驟分為()
點檢定修制的主要特點是()
檢修計劃模型的五要素為:產(chǎn)線、周期、日期、時間、()
檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外,還需對檢修后一個周期內(nèi)的()負責。此外在檢修實施中,對日常觀察不到的設備進行檢查,幫助設備方及時發(fā)現(xiàn)設備異常。
在吊裝作業(yè)過程中,哪二個階段安全風險最高()
對于運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設備來說,異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生,多數(shù)是由于()造成的。
潤滑方式依據(jù)設備的結(jié)構(gòu),使用情況以及設備的先進程度,分為12種,并且用不同代號表示,如采用集中自動潤滑用()表示。
編制點檢計劃表是依據(jù)維修技術標準和點檢標準,主要由()來編制完成。
生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報廢回收時必須由現(xiàn)場()人員參加實物交接確認。