A、燃油管路內(nèi)有空氣
B、燃油濾清器臟
C、精濾后調(diào)壓閥故障
D、撒砂閥故障
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A、精濾前旁通閥故障
B、燃油輸送泵故障
C、逆止閥故障
D、空壓機(jī)故障
A、空氣濾清器嚴(yán)重堵塞
B、中冷器空氣道太臟
C、增壓器轉(zhuǎn)速降低
D、百葉窗電控閥故障
A、無(wú)關(guān)
B、相反
C、不同
D、相同
A、2.5
B、2.7
C、2.8
D、3
A、25KPA
B、15KPA
C、20KPA
D、10KPA
最新試題
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥手柄在制動(dòng)區(qū),過(guò)減位制動(dòng)管保壓良好,但取柄位不保壓時(shí)為()泄漏。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。