A.線路
B.節(jié)點(diǎn)
C.箭線
D.數(shù)字
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A.各只能一個(gè)
B.初始結(jié)點(diǎn)可以有多個(gè),終止結(jié)點(diǎn)只能有一個(gè)
C.初始結(jié)點(diǎn)只能有一個(gè),終止結(jié)點(diǎn)可以有多個(gè)
D.各可以有多個(gè)
A.生產(chǎn)計(jì)劃
B.生產(chǎn)控制
C.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
D.作業(yè)計(jì)劃
最新試題
價(jià)值分析或價(jià)值工程是對研發(fā)與設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品與新服務(wù)的創(chuàng)新性和技術(shù)先進(jìn)性進(jìn)行評價(jià)的有效工具。
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明:提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布,訂貨提前期為4天,缺貨風(fēng)險(xiǎn)不超過3%(z=1.88)。則這家公司對砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫存為()。
不同項(xiàng)目都有自己的特性,但是從本質(zhì)上說,項(xiàng)目是具有共同特性的,以下()屬于項(xiàng)目的共同特性。
為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo),對應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo),JIT的基本手段也可以概括為下述方面().
產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮哪些策略?()
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為()。
新產(chǎn)品進(jìn)入市場后,哪類產(chǎn)品的銷量會出現(xiàn)更為顯著的增長?()
在物流園區(qū)中,()即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上,對物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析,用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱,確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度,是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。
以下()屬于現(xiàn)代項(xiàng)目管理所定義項(xiàng)目的典型類別。
流園區(qū)的()開發(fā)模式,其劣勢是物流企業(yè)團(tuán)隊(duì)存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。