A.計算
B.通信
C.管理
D.控制
E.信息瀏覽
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A.互聯(lián)網(wǎng)
B.移動通信網(wǎng)
C.電話網(wǎng)
D.各種無線網(wǎng)絡(luò)
E.電視網(wǎng)
A.專用IP網(wǎng)絡(luò)
B.VPN
C.互聯(lián)網(wǎng)
D.無線移動通信網(wǎng)
E.專用無線通信網(wǎng)
A.傳感網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分
B.物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)在基礎(chǔ)設(shè)施上存在一定程度重合
C.物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)相互獨立
D.物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)包含在泛在網(wǎng)之中
E.泛在網(wǎng)是一種特定類型的互聯(lián)網(wǎng)
A.密碼學(xué)是信息安全研究的重要工具
B.安全性是一個鏈條，它的可靠性取決于薄弱的環(huán)節(jié)
C.安全性的弱點是由于密碼學(xué)不完善造成的
D.物聯(lián)網(wǎng)安全研究涉及的問題比密碼學(xué)應(yīng)用廣泛的多
A.無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由傳感器節(jié)點、匯聚節(jié)點和管理節(jié)點組成
B.每個傳感器節(jié)點可以通過多跳方式將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絽R聚節(jié)點
C.匯聚節(jié)點只能通過Internet將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾砉?jié)點
D.在管理節(jié)點的管理平臺上（管理軟件）可以查詢每個傳感器節(jié)點的工作狀態(tài)
E.匯聚節(jié)點和傳感器節(jié)點都必須具有路由功能
最新試題
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時讀取的需求，多標(biāo)簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
人類利用了地球的表面資源（動植物資源），推進了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進了工業(yè)革命。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動采集工作。
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。