A.排氣管預(yù)熱
B.水溫預(yù)熱
C.EGR 系統(tǒng)
D.PVC 系統(tǒng)
E.用正溫度效應(yīng)(PTC)元件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高效率區(qū)一般遠(yuǎn)離喘振邊界線
B.喘振線左邊是非工作區(qū)
C.喘振線不會影響壓氣機(jī)正常工作
D.喘振發(fā)生在轉(zhuǎn)速過高的情況發(fā)生
E.喘振是由于氣體流量減少到某--值后發(fā)生的
A.可通過3.5組負(fù)荷特性曲線獲得
B.能較全面地表示發(fā)動機(jī)的性能
C.是一種多參數(shù)的特性曲線
D.可用于改善整車與發(fā)動機(jī)的匹配
E.可用于改善發(fā)動機(jī)與渦輪增壓器的匹配
A.結(jié)構(gòu)簡單
B.價格低廉
C.體積小
D.可回收電能
E.能反拖發(fā)動機(jī)
A.冷卻末端混合氣區(qū)
B.縮短火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x
C.增大火焰速度
D.減小散熱損失
E.減少循環(huán)間的燃燒變動
A.進(jìn)氣終了壓力一般高于大氣壓力
B.壓縮過程是多變過程
C.燃燒過程進(jìn)排氣門一定是關(guān)閉的
D.壓縮過程是絕熱過程
E.排氣終了壓力一-般高于大氣壓力
最新試題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
檢查氣門彈簧時,其長度減小不大于原長度的()