A.能量管理
B.拓撲管理
C.網(wǎng)絡管理
D.數(shù)據(jù)管理
E.遠程管理
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A.星型數(shù)據(jù)融合技術
B.樹形數(shù)據(jù)融合技術
C.分簇型數(shù)據(jù)融合技術
D.網(wǎng)狀型數(shù)據(jù)融合技術
A.速度傳感器
B.氣體傳感器
C.壓力傳感器
D.生物傳感器
E.真空度傳感器
A.數(shù)據(jù)級融合
B.特征級融合
C.決策級融合
D.依賴于應用級融合
E.獨立于應用級融合
A.ZigBee網(wǎng)絡中的協(xié)調(diào)器相當于移動網(wǎng)絡中的基站
B.每個ZigBee節(jié)點都有一個全球唯一的地址（MAC地址）
C.ZigBee網(wǎng)絡也適合于視頻傳輸業(yè)務
D.在電池容量相同的條件下，路由節(jié)點和終端節(jié)點的壽命是相同的
E.一般情況下，ZigBee節(jié)點的入網(wǎng)時間比藍牙節(jié)點的入網(wǎng)時間短
A.提高信息的準確性和全面性
B.降低信息的不確定性
C.提高系統(tǒng)的可靠性
D.降低信息收集的效率
最新試題
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
在感知層的四大感知技術中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術之一。它由電子標簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標簽中的信息，完成自動采集工作。
智能交通的定位技術分別是哪兩種（）
18世紀60年代至19世紀中期，通過水力和蒸汽機實現(xiàn)的工廠機械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標簽激活。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應用于對傳輸距離要求較高的場合。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展趨勢的是（）