A.輔助GPS的定位技術(shù)
B.基于傳感器的定位技術(shù)
C.基于監(jiān)察小區(qū)的定位技術(shù)
D.基于距離的定位技術(shù)
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A.在軍事中應(yīng)用
B.在地球物理和大地測量領(lǐng)域應(yīng)用
C.在航空航天及空間技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用
D.利用GPS監(jiān)測地質(zhì)災(zāi)害
E.利用GPS進行精準農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
A.數(shù)據(jù)來源于遙感影像
B.數(shù)據(jù)是海量的
C.數(shù)據(jù)是不斷更新的
D.數(shù)據(jù)的選取是面向行業(yè)和面向應(yīng)用的
A.衛(wèi)星可以隨時獲取被測物體的位置信息
B.可以測定被測物體的三維位置信息
C.測量的過程是在被測物體而不是衛(wèi)星上實現(xiàn)
D.可以為設(shè)備提供工作時鐘
A.現(xiàn)代遙感技術(shù)主要是指航空航天遙感技術(shù)
B.通過遙感飛機和遙感衛(wèi)星的遙感遙測,將地球任何一個地點景觀實地拍攝下來
C.資源、氣象、海洋、環(huán)境衛(wèi)星、航空遙感與災(zāi)害監(jiān)測小衛(wèi)星群構(gòu)成了對地觀測體系
D.航天遙感系統(tǒng)是由運載平臺、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)組成
A.位置服務(wù)也叫做基于位置的服務(wù)或移動定位服務(wù)
B.系統(tǒng)可以根據(jù)用戶所在位置的不同,自動為用戶選擇合適的服務(wù)
C.在位置服務(wù)中,定位方法不限于3G和GPS
D.位置服務(wù)是通過結(jié)合移動通信網(wǎng)絡(luò)和地理信息系統(tǒng)來實現(xiàn)的
最新試題
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標簽激活。
模擬傳感器有幾種輸出形式()
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
有源標簽內(nèi)部不帶電池,工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
除金屬材料影響外,低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò),也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機交互界面。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
為了方便用戶,計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。