材料1
56歲的陳玉蓉系湖北武漢人，曾“割肝救子”，當(dāng)選為“感動(dòng)中國”十大人物之一。但后來江蘇衛(wèi)視《人間》欄目的“暴走媽媽要整容”節(jié)目一經(jīng)播出，即引發(fā)網(wǎng)民熱議，支持、反對(duì)的聲音此起彼伏，一時(shí)間陳媽媽再次成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
暴走媽媽陳玉蓉為給兒子葉海斌“捐肝”，近乎殘酷地每天“暴走”10公里減肥，最終捐肝救子成功，以此聞名。難道暴走媽媽陳玉蓉用好心人為兒子治病募捐的錢為自己整容？一些網(wǎng)友的道德大鞭之所以舉得這般高，是因?yàn)樗麄冸y容這個(gè)現(xiàn)實(shí)：一個(gè)曾感動(dòng)全中國的人，一個(gè)愛子如命的偉大母親，一個(gè)眾人眼中的道德標(biāo)桿，怎么會(huì)去學(xué)影視明星，對(duì)父母給予的天然五官進(jìn)行動(dòng)刀整形呢？所以網(wǎng)友的詬病才一波接一波。甚至有網(wǎng)友說：“看罷此訊，我當(dāng)場(chǎng)暈倒，‘暴走媽媽’難道又是一個(gè)炒作？”
據(jù)介紹，因?yàn)槭荜悑寢尭罡尉茸拥木袼袆?dòng)，所以一家美容機(jī)構(gòu)的院長在2010年5月底秦皇島舉辦的世界徒步大會(huì)期間接待了陳媽媽，事后雙方時(shí)常交流。交流過程中才涉及整容內(nèi)容。胡院長介紹說，陳媽媽決定做整容的原因很簡單，“我不想總是靠大家，我想自己有生存的能力”。“我就是想讓自己年輕一點(diǎn)，有什么不好呢？”陳玉蓉在接受一家媒體采訪時(shí)表示。胡院長還介紹說，當(dāng)初根本沒有想到事態(tài)會(huì)發(fā)展成這個(gè)樣子，太出乎意料了，整容并不是什么值得驚訝的事，陳媽媽也沒有網(wǎng)友說得那么復(fù)雜。陳媽媽家的主要經(jīng)濟(jì)來源是丈夫每月2000元左右的工資，眼下兒子治病需要費(fèi)用，家里的經(jīng)濟(jì)狀況經(jīng)常是有兒子治病的錢就沒有維持生活的錢，所以陳媽媽想通過適當(dāng)?shù)馗淖冃蜗笠员沩樌业胶线m的工作，同時(shí)一個(gè)美好的形象也讓她更加自信美麗。經(jīng)過深思熟慮，陳媽媽最終決定在該機(jī)構(gòu)進(jìn)行整容。
材料2
沈陽軍區(qū)雷鋒紀(jì)念館公布了一些關(guān)于雷鋒日常生活的照片，通過這種方式，讓我們認(rèn)識(shí)了一個(gè)更加具體、更加真實(shí)的雷鋒。
大名鼎鼎的雷鋒，本名雷正興，從小是個(gè)孤兒，但這并不影響他對(duì)于時(shí)尚的憧憬和追求。說雷鋒是個(gè)時(shí)髦孩子，體現(xiàn)在兩個(gè)方面：擇業(yè)、生活。在擇業(yè)方面，雷鋒由于上學(xué)晚，所以小學(xué)畢業(yè)時(shí)就接近就業(yè)年齡。雷鋒先后有過三大擇業(yè)愿景，在當(dāng)時(shí)都是既時(shí)尚又實(shí)惠的職業(yè)，最終都?jí)粝氤烧媪?。在生活上了解雷鋒后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，雷鋒是一個(gè)人見人愛的小伙子，不但注重打扮、懂得享受，更追求時(shí)髦。
（1）搞發(fā)型：那時(shí)圓圓臉的雷鋒在自己的額頭留下了長長的劉海，顯得很時(shí)尚，戴帽子的時(shí)候，為了不讓劉海被帽子壓得變形，他總是要把帽檐翹得高高的，非常惹眼。
（2）下舞廳：當(dāng)時(shí)中蘇關(guān)系尚未決裂，中國不少東西都學(xué)蘇聯(lián)，跳舞就是其中的一項(xiàng)業(yè)余活動(dòng)。雷鋒工作單位鞍鋼有個(gè)總廠俱樂部，盡管雷鋒個(gè)子矮，但“慢三”、“快四”等旋律的舞姿都很標(biāo)準(zhǔn)，很多女青年都愿意和他跳舞。
（3）戴名表：沈陽軍區(qū)雷鋒紀(jì)念館陳列有雷鋒曾戴過的瑞士名表“英納格”，工作人員說，新增加的一幅照片上雷鋒戴的就是這塊手表。
（4）穿時(shí)裝：1959年春節(jié)前的一個(gè)休息日，雷鋒來鞍鋼后第一次進(jìn)城，就為自己添置了皮夾克、毛料褲、黑皮鞋等全套高檔行頭，把自己裝扮一新。除此以外還有很多方面都體現(xiàn)了雷鋒的年輕人的時(shí)髦和活力，展現(xiàn)給了我們一個(gè)不一樣的雷鋒形象。

盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，簡稱盾構(gòu)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械。現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)等多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造，可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。它具有快速高效、安全可靠、施工成本低、對(duì)地面建筑物影響小和出土量少等優(yōu)點(diǎn)。盾構(gòu)機(jī)技術(shù)屬于高端成套技術(shù)，涉及上萬個(gè)零部件和五六十個(gè)學(xué)科。
2006年以前，“中國制造”在大型盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域還是一個(gè)空白，地鐵等大型地下工程項(xiàng)目所用盾構(gòu)機(jī)完全依靠進(jìn)口。然而，短短4年時(shí)間，從合作生產(chǎn)到獨(dú)立制造，從依靠進(jìn)口到走出了國門。
有分析稱，在2006年以前我國大約有95%的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)依賴進(jìn)口或合作制造，歐洲和日本等公司的地鐵盾構(gòu)機(jī)基本上壟斷了中國的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)，而且價(jià)格居高不下。其中，占據(jù)歐洲大半市場(chǎng)份額的海瑞克、以產(chǎn)量1670臺(tái)居世界首位的三菱重工以及擁有多個(gè)品牌的德國維爾特的表現(xiàn)最為搶眼。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，全國用于上海、北京、廣州等地的地鐵隧道及越江隧道施工的盾構(gòu)機(jī)已進(jìn)口150多臺(tái)，用于各地引水隧道、鐵路隧道施工的硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)口了20多臺(tái)，而在上海地鐵施工中將要投入使用的國產(chǎn)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)只有30多臺(tái)。
2005年北方重工開始與德國維特爾、法國NMF聯(lián)合研發(fā)盾構(gòu)機(jī)，開展合作生產(chǎn)，從裝配生產(chǎn)到引進(jìn)獨(dú)立生產(chǎn)線，通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，在高端成套技術(shù)創(chuàng)新的道路上一步一個(gè)腳印，不斷實(shí)現(xiàn)跨越。2006年，北方重工制造的首臺(tái)硬巖雙護(hù)盾式隧道掘進(jìn)機(jī)正式下線，直徑達(dá)5．93米，專為青海省大型調(diào)水工程設(shè)計(jì)制造；隨后，北方重工又擊敗多個(gè)國外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獨(dú)攬6臺(tái)大型擬水平衡盾構(gòu)機(jī)制造合同，創(chuàng)下了國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)國際競(jìng)標(biāo)的歷史紀(jì)錄，改變了進(jìn)口產(chǎn)品高價(jià)壟斷的不利局面；2007年，北方重工研制的國內(nèi)直徑最大的盾構(gòu)機(jī)成功運(yùn)抵北京地鐵天寧寺工地。
2007年8月次貸危機(jī)席卷美國、歐盟和日本等世界主要金融市場(chǎng)，歐洲盾構(gòu)機(jī)公司也遭遇了金融風(fēng)暴。北方重工在我國有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，以70%的絕對(duì)控股權(quán)收購世界盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)先品牌德國維特爾公司、法國NMF公司，以此實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)的融合轉(zhuǎn)移和再提升。后者創(chuàng)造過掘進(jìn)直徑最大、工作壓力最高、單洞掘進(jìn)長度最長和月掘進(jìn)速度最快四項(xiàng)世界紀(jì)錄。此次收購不僅顯著提升了國內(nèi)技術(shù)實(shí)力，而且為國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)開拓國際市場(chǎng)提供了平臺(tái)。2008年，NMF公司扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)利潤450萬歐元；同時(shí)北方重工實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)訂貨41臺(tái)，合同總額達(dá)35億元。
目前，我國盾構(gòu)機(jī)自主化程度大幅提升。盾構(gòu)機(jī)的11項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)有6項(xiàng)國產(chǎn)化率超過90%，還有3項(xiàng)達(dá)到50%，整機(jī)國產(chǎn)化率達(dá)到40%。一批達(dá)到世界先進(jìn)水平、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品陸續(xù)研制成功，并開始裝備我國眾多行業(yè)和實(shí)現(xiàn)出口。

盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，簡稱盾構(gòu)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械?，F(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)等多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造，可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。它具有快速高效、安全可靠、施工成本低、對(duì)地面建筑物影響小和出土量少等優(yōu)點(diǎn)。盾構(gòu)機(jī)技術(shù)屬于高端成套技術(shù)，涉及上萬個(gè)零部件和五六十個(gè)學(xué)科。
2006年以前，“中國制造”在大型盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域還是一個(gè)空白，地鐵等大型地下工程項(xiàng)目所用盾構(gòu)機(jī)完全依靠進(jìn)口。然而，短短4年時(shí)間，從合作生產(chǎn)到獨(dú)立制造，從依靠進(jìn)口到走出了國門。
有分析稱，在2006年以前我國大約有95%的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)依賴進(jìn)口或合作制造，歐洲和日本等公司的地鐵盾構(gòu)機(jī)基本上壟斷了中國的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)，而且價(jià)格居高不下。其中，占據(jù)歐洲大半市場(chǎng)份額的海瑞克、以產(chǎn)量1670臺(tái)居世界首位的三菱重工以及擁有多個(gè)品牌的德國維爾特的表現(xiàn)最為搶眼。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，全國用于上海、北京、廣州等地的地鐵隧道及越江隧道施工的盾構(gòu)機(jī)已進(jìn)口150多臺(tái)，用于各地引水隧道、鐵路隧道施工的硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)口了20多臺(tái)，而在上海地鐵施工中將要投入使用的國產(chǎn)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)只有30多臺(tái)。
2005年北方重工開始與德國維特爾、法國NMF聯(lián)合研發(fā)盾構(gòu)機(jī)，開展合作生產(chǎn)，從裝配生產(chǎn)到引進(jìn)獨(dú)立生產(chǎn)線，通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，在高端成套技術(shù)創(chuàng)新的道路上一步一個(gè)腳印，不斷實(shí)現(xiàn)跨越。2006年，北方重工制造的首臺(tái)硬巖雙護(hù)盾式隧道掘進(jìn)機(jī)正式下線，直徑達(dá)5．93米，專為青海省大型調(diào)水工程設(shè)計(jì)制造；隨后，北方重工又擊敗多個(gè)國外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獨(dú)攬6臺(tái)大型擬水平衡盾構(gòu)機(jī)制造合同，創(chuàng)下了國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)國際競(jìng)標(biāo)的歷史紀(jì)錄，改變了進(jìn)口產(chǎn)品高價(jià)壟斷的不利局面；2007年，北方重工研制的國內(nèi)直徑最大的盾構(gòu)機(jī)成功運(yùn)抵北京地鐵天寧寺工地。
2007年8月次貸危機(jī)席卷美國、歐盟和日本等世界主要金融市場(chǎng)，歐洲盾構(gòu)機(jī)公司也遭遇了金融風(fēng)暴。北方重工在我國有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，以70%的絕對(duì)控股權(quán)收購世界盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)先品牌德國維特爾公司、法國NMF公司，以此實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)的融合轉(zhuǎn)移和再提升。后者創(chuàng)造過掘進(jìn)直徑最大、工作壓力最高、單洞掘進(jìn)長度最長和月掘進(jìn)速度最快四項(xiàng)世界紀(jì)錄。此次收購不僅顯著提升了國內(nèi)技術(shù)實(shí)力，而且為國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)開拓國際市場(chǎng)提供了平臺(tái)。2008年，NMF公司扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)利潤450萬歐元；同時(shí)北方重工實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)訂貨41臺(tái)，合同總額達(dá)35億元。
目前，我國盾構(gòu)機(jī)自主化程度大幅提升。盾構(gòu)機(jī)的11項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)有6項(xiàng)國產(chǎn)化率超過90%，還有3項(xiàng)達(dá)到50%，整機(jī)國產(chǎn)化率達(dá)到40%。一批達(dá)到世界先進(jìn)水平、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品陸續(xù)研制成功，并開始裝備我國眾多行業(yè)和實(shí)現(xiàn)出口。