A.速度特性
B.負荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)速特性
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A.充氣效率減小
B.機械效率增加
C.熱效率減小
D.燃油消耗率增加
A.點工況
B.面工況
C.線工況
D.點工況和線工況
A.轉(zhuǎn)速
B.負荷
C.功率
D.轉(zhuǎn)速與負荷
A.節(jié)氣門開度最大時發(fā)動機的速度特性稱為汽油機外特性
B.對汽油機扭矩影響最大的是機械效率
C.代表內(nèi)燃機在某一轉(zhuǎn)速下的最高動力性能
D.汽油機標定工況是外特性曲線的最大功率和所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
A.汽油機負荷不變,經(jīng)濟性指標隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為負荷特性
B.負荷50%左右時,耗油率曲線位置最低
C.隨負荷的增加,充氣效率下降
D.大負荷時,會造成燃燒不完全,使熱效率下降
最新試題
下列關(guān)于發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機采用()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
當連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機油從該油孔噴向以下組件進行飛濺潤滑的是()
在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器,該濾清器旋裝在機油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的常用術(shù)語下面表述正確的是()
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
下列引起氣門機構(gòu)響的原因有()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機的組成描述,錯誤的是()
關(guān)于發(fā)動機缸套說法正確的是()