A.制動(dòng)踏板自由行程過小
B.制動(dòng)踏板自由行程過大
C.制動(dòng)油管或輪缸內(nèi)有空氣
D.制動(dòng)主缸或輪缸內(nèi)有空氣
E.主缸閥門損壞或補(bǔ)償孔和通氣孔堵塞
F.主輪缸皮碗活塞與缸筒磨損過甚
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A.變動(dòng)
B.沒有
C.過小
D.過大
A.間隙過大
B.間隙過小
C.間隙變化
D.沒有間隙
A.上下均勻
B.中部均勻
C.全面均勻
D.均勻可靠
A.制動(dòng)力變化大小
B.制動(dòng)鼓與摩擦片的間隙不一
C.摩擦片的接觸面相差太大
D.摩擦片摩擦系數(shù)不同
E.制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差過多
F.制動(dòng)蹄回位彈簧彈力不等
A.制動(dòng)力不等
B.制動(dòng)距離不等
C.制動(dòng)初速度不等
D.制動(dòng)全過程不一致
E.制動(dòng)生效時(shí)間不一
最新試題
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于（）。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。