A、打開
B、關(guān)閉
C、半開
D、不變
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A、大
B、小
C、不變
D、少
A、螺桿不能產(chǎn)生彎曲變形
B、被連接件應(yīng)受壓均勻
C、沖擊振動的螺紋連接有防松裝置
D、可以錘擊進行
A、向擰緊方向擰動一下，再旋松
B、震松銹層，然后擰出
C、加熱外螺紋的方法
D、直接破壞
A、風(fēng)扇選擇電控閥壞
B、溫度繼電器壞
C、風(fēng)管有風(fēng)
D、充量調(diào)節(jié)伐卡死
A、6mm
B、5mm
C、4mm
D、12mm
最新試題
（）的功用是在柴油機啟動前，向柴油機潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機油。
JZ-7型空氣制動機，自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。
JZ-7型空氣制動機，自閥緊急制動位，自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程，頂開放風(fēng)閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
DF型，渦輪增壓，是利用柴油機（）驅(qū)動渦輪。
JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動力。
東風(fēng)4D機車采用車輪采用（）型踏面。
國標(biāo)規(guī)定柴油機氣缸編號，面對柴油機輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。
JZ-7空氣制動機，客貨車轉(zhuǎn)換閥（）位時，總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。
JZ-7制動機局減時，制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。