A、自動(dòng)位
B、手動(dòng)位
C、緊急位
D、“0”位
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A、運(yùn)行交路
B、牽引交路
C、連接交路
D、通用交路
A、機(jī)車
B、本務(wù)機(jī)車
C、輔助走行
D、沿線走行
A、48小時(shí)
B、一晚上
C、一白天
D、一晝夜
A、開(kāi)關(guān)
B、保護(hù)
C、控制
D、運(yùn)動(dòng)
A、“0”位
B、中間位
C、轉(zhuǎn)換位
D、常用位
最新試題
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動(dòng)力,通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個(gè)閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。
DF型機(jī)車,()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機(jī)氣缸水套,吸收熱量。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥過(guò)充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
DF型機(jī)車,當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)靜液壓變速箱,通過(guò)靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動(dòng)()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥緊急制動(dòng)位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開(kāi)放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開(kāi)關(guān)受緩解柱塞閥控制。