單項(xiàng)選擇題為了有效地進(jìn)行異步噴射,需要快速地檢測出加速工況,在表征發(fā)動機(jī)狀態(tài)的各種參數(shù)中,利用()開度的變化量可以最快地檢測加速工況。
A.進(jìn)氣門
B.進(jìn)氣道
C.空氣閥
D.節(jié)氣門
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)由怠速向起步過渡時(shí),由于燃油慣性等原因,會同現(xiàn)短時(shí)()現(xiàn)象。
A.混合氣過濃
B.混合氣過稀
C.混合氣過多
D.混合氣過少
2.多項(xiàng)選擇題起動后各工況下噴油量的修正主要有()
A.起動時(shí)加濃
B.起動后加濃
C.暖機(jī)加濃
D.進(jìn)氣溫度修正
E.過渡工況空燃比控制
F.大負(fù)荷加濃
3.單項(xiàng)選擇題起動后加濃:發(fā)動機(jī)完成起動后,點(diǎn)火開關(guān)由STA轉(zhuǎn)到ON位置或轉(zhuǎn)速已達(dá)到或超過預(yù)定值,ECU().使發(fā)動機(jī)保持穩(wěn)定運(yùn)行。
A.額外減少噴油量
B.額外增加噴油量
C.噴油量沒有變化
D.噴油量少量變化
4.多項(xiàng)選擇題基本噴油持續(xù)時(shí)間是根據(jù)()計(jì)算出的噴油時(shí)間。
A.空氣質(zhì)量
B.發(fā)動機(jī)強(qiáng)度
C.空氣數(shù)量
D.發(fā)動機(jī)負(fù)荷
E.空氣壓力
F.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
5.單項(xiàng)選擇題噴油持續(xù)時(shí)間的控制大致可分為兩大類:一是發(fā)動機(jī)起動后()的控制,二是發(fā)動機(jī)起動時(shí)的控制。
A.運(yùn)動時(shí)
B.運(yùn)行時(shí)
C.營運(yùn)時(shí)
D.行駛時(shí)
最新試題
汽車制動性能評價(jià)指標(biāo)一般是()和制動力。
題型:多項(xiàng)選擇題
別克發(fā)動機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號來自于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
題型:判斷題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
題型:單項(xiàng)選擇題
()是造成發(fā)動機(jī)不正常磨損的主要原因。
題型:單項(xiàng)選擇題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
題型:判斷題
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
題型:單項(xiàng)選擇題
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
題型:判斷題
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
題型:填空題
目前,汽車上已開始裝用電動汽油泵代替膜片式汽油泵。
題型:判斷題