A.后船；后船
B.前船；前船
C.后船；前船
D.前船；后船
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A.速度快，吃水淺
B.操縱性能靈活
C.快速船的駕駛室是全封閉式的，相遇船舶發(fā)出的聲號(hào)不易聽到，應(yīng)特別注意
D.上述均是
A.來船為“不應(yīng)妨礙”的船舶，負(fù)有主動(dòng)避讓的責(zé)任
B.來船為讓路船
C.來船應(yīng)盡可能讓出深水航道
D.以上都是
A.以吃水與航道的水深的關(guān)系
B.致使其操縱，避讓能力受到限制
C.A+B
D.A、B、C都不對(duì)
A.機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)在相距1km以上處先鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲
B.在航施工的工程船應(yīng)當(dāng)在相距1km以上鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，請(qǐng)機(jī)動(dòng)船注意
C.誰(shuí)先鳴放聲號(hào)隨便
D.上述均可
A.在航施工的工程船在航道中橫越航道時(shí)，應(yīng)避讓順航道行駛的機(jī)動(dòng)船
B.在航施工的工程船與在航機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇時(shí)，應(yīng)遵循上行船避讓下行船的避讓原則
C.在航施工的工程船與在航機(jī)動(dòng)船相遇對(duì)，不論在何水域會(huì)遇任何的局面都是機(jī)動(dòng)船避讓在航的施工的工程船
D.以上都不對(duì)
最新試題
一拖帶三條駁船的船隊(duì)散隊(duì)，甲駁船拋錨，乙駁船被拖船拖帶，丙駁船隨水漂流。此時(shí)屬于“失去控制的船舶”的是（）
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無線電話周期性地通報(bào)本船船位和動(dòng)態(tài)?！敝小按啊笔侵福ǎ?/p>
船舶、排筏在（）應(yīng)保持正規(guī)的瞭望。
兩快速船追越時(shí)，追越的快速船應(yīng)當(dāng)（）
由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的，不能免除本身的責(zé)任。
遇有（）情況時(shí)應(yīng)認(rèn)為“來船動(dòng)態(tài)不明”。①來船身份不明②來船動(dòng)態(tài)不清③來船避讓意圖不明確
船舶未顯示號(hào)燈或號(hào)型屬于遵守《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》各條疏忽。
在能見度不良時(shí)，一船僅憑雷達(dá)發(fā)現(xiàn)他船，無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。
《長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)船舶定線制規(guī)定》屬于《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)》旳特別規(guī)定。
鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，應(yīng)當(dāng)（）