A.應(yīng)當(dāng);可能
B.應(yīng)當(dāng);應(yīng)當(dāng)
C.可以;應(yīng)當(dāng)
D.可以;可以
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A.應(yīng)盡可能沿本右舷一側(cè)航道行駛
B.落潮時(shí),上行船應(yīng)沿航道中間行駛
C.落潮時(shí),下行船應(yīng)沿航道一側(cè)行駛
D.以上均不對(duì)
A.兩船在構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之前
B.兩船在構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之后
C.A+B
D.A或B
A.熟悉航道水流
B.熟悉船舶操縱性能
C.遇突發(fā)情況時(shí)沉著冷靜
D.以上都是
A.聲號(hào);不得改變
B.聲號(hào);可以改變
C.無(wú)線電話;不得改變
D.無(wú)線電話;可以改變
A.可以不遵循航行原則航行
B.仍應(yīng)遵循航行原則沿規(guī)定航路行駛
C.應(yīng)視當(dāng)時(shí)情況而定
D.以上均不對(duì)
最新試題
若機(jī)動(dòng)船對(duì)本船在追越過(guò)程中,與前船是否構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)持有懷疑時(shí),應(yīng)認(rèn)定為追越。
《長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)船舶定線制規(guī)定》屬于《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)》旳特別規(guī)定。
保持正規(guī)的瞭望需要有足夠的、稱職的瞭望人員予以保證。
鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲,應(yīng)當(dāng)()
兩快速船追越時(shí),追越的快速船應(yīng)當(dāng)()
以下應(yīng)該給漁船讓路的船舶是()①機(jī)動(dòng)船②快速船③人力船④帆船
在霧中,聽(tīng)到附近有“二短一長(zhǎng)聲”的聲號(hào),表明()①本船附近有客渡船②本船附近有一艘橫越船③本船附近有客渡船錨泊
判斷碰撞危險(xiǎn)的依據(jù):()①最近會(huì)遇距離②到達(dá)最近會(huì)遇距離的時(shí)間③會(huì)遇距離
“非自航船”本身沒(méi)有動(dòng)力推動(dòng),不可能成為“失去控制的船舶”。
船舶、排筏在()應(yīng)保持正規(guī)的瞭望。