A.在航施工的工程船
B.帆船
C.限于吃水海船
D.船隊(duì)
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A.包括橫越相遇
B.不包括橫越相遇
C.A、B都對
D.以上均錯(cuò)
A.查核與來船的距離
B.仔細(xì)觀察來船的羅經(jīng)方位
C.注意他船發(fā)出的信號
D.以上均不一定
A.來船的回波與本船船艏的夾角一直沒有明顯變化，并逐漸接近中心亮點(diǎn)，說明來船將從本船船艏方向通過
B.來船的回波與本船船艏的夾角一直沒有明顯變化，并逐漸接近中心亮點(diǎn)，說明來船將從本船船尾方向通過
C.來船的回波與本船船艏向的夾角一直沒有明顯變化，并逐漸接近中心亮點(diǎn)，說明來船與本船存在碰撞危險(xiǎn)
D.上述均錯(cuò)
A.兩船采取互讓的避讓行動
B.有他船在本船右舷者應(yīng)給他船讓路
C.客渡船應(yīng)避讓機(jī)動船
D.機(jī)動船應(yīng)避讓客渡船
A.甲、乙兩船各自鳴放一短聲，互以左舷會船
B.甲、乙兩船各自鳴放兩短聲，互以右舷會船
C.乙船應(yīng)當(dāng)避讓甲船
D.甲船應(yīng)當(dāng)避讓乙船
最新試題
以下應(yīng)該給漁船讓路的船舶是（）①機(jī)動船②快速船③人力船④帆船
判斷碰撞危險(xiǎn)的依據(jù)：（）①最近會遇距離②到達(dá)最近會遇距離的時(shí)間③會遇距離
若機(jī)動船對本船在追越過程中，與前船是否構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)持有懷疑時(shí)，應(yīng)認(rèn)定為追越。
船舶和排筏在白天能見度不良的情況下應(yīng)當(dāng)顯示有關(guān)號燈。
所有機(jī)動船在航時(shí)均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。
由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的，不能免除本身的責(zé)任。
在能見度不良時(shí)，當(dāng)一船聽到他船鳴放錨泊船的霧號，并且在雷達(dá)上已經(jīng)確定本船可在安全的距離上駛過該船，可認(rèn)為不存在碰撞危險(xiǎn)。
在國際信號旗中，單字母信號用于通用部分。
“干、支流交匯水域”是指（）
《長江三峽庫區(qū)船舶定線制規(guī)定》屬于《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)》旳特別規(guī)定。