A、總電源的接通與分?jǐn)?br />
B、照明信號(hào)回路的通斷
C、緊急開關(guān)的通斷
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A、30%
B、40%
C、0.5
A、0.5t
B、1t
C、1.5t
D、2t
A、每周
B、每月
C、每班
A、1
B、1.1
C、0.95
A、事故隱患
B、嚴(yán)重事故隱患
C、危險(xiǎn)因素
D、嚴(yán)重故障
最新試題
永磁電動(dòng)機(jī)可視為()電動(dòng)機(jī)的一種。
()的位置信號(hào)對(duì)小車運(yùn)行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號(hào)。
下列()為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
只有前大梁在水平位置或大于()度角的情況下,系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對(duì)集裝箱船舶的側(cè)面的視野來(lái)看, 集裝箱橫向用bay 來(lái)定位,每一個(gè)bay 都有固定的標(biāo)號(hào),以船頭到船尾的順序,一個(gè)20英尺bay 用()來(lái)表示。
橋吊上多處有控制合按鈕,任何時(shí)刻,系統(tǒng)只允許在()地方合上控制。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了()結(jié)構(gòu)。
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷箱處于下降位置,檢測(cè)到中間無(wú)間隙(單40ft箱子),起升機(jī)構(gòu)應(yīng)()下降。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動(dòng)力張緊裝置的動(dòng)力部分采用()形式。
吊具力矩電動(dòng)機(jī)式電纜卷筒收纜時(shí),力矩電機(jī)運(yùn)行于()狀態(tài),驅(qū)動(dòng)卷筒收纜。