問答題試簡述非到發(fā)線接車的關(guān)鍵要點和具體做法。
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3.多項選擇題技術(shù)站匯聚的車流包括哪些？（）
A.裝車地直達(dá)列車未吸收的車流
B.不確定
C.到達(dá)技術(shù)站解體的裝車地直達(dá)列車內(nèi)的遠(yuǎn)程車流
D.卸車地未能組織空車專列的零星空車
4.單項選擇題某區(qū)段的列車運行圖為追蹤運行圖，該區(qū)段不可能是（）區(qū)段。
A.雙線
B.自動閉塞
C.半自動閉塞
D.單線
5.判斷題在列車運行圖上，旅客列車用紅單線表示。
最新試題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）
題型：多項選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
題型：多項選擇題