A.齒輪嚙合間隙過(guò)小或過(guò)大
B.常嚙合齒輪磨損成梯形或齒輪磨損，齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷
C.中間軸、第二軸彎曲，第二軸共花芻與滑動(dòng)齒輪配合松曠
D.各軸軸承間隙正常
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A.輪輞變形、破損、銹蝕將直接影響輪胎的正常工作，使輪胎胎側(cè)受力不均勻，嚴(yán)重時(shí)由于輪輞凸緣變形、破損，可使輪胎趾折斷報(bào)廢；輪輞的偏搖，使輪胎在行駛中扭擺前進(jìn)，加速胎冠的磨損
B.前輪偏搖或擺振，會(huì)使胎冠呈波浪狀的磨損和碟邊狀磨損
C.轉(zhuǎn)向梯形不能保證各車輪純滾動(dòng)，出現(xiàn)過(guò)多轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足
D.輪胎質(zhì)量良好
A.前梁或車架彎扭變形
B.前輪外傾、前輪前束或主銷內(nèi)傾和后傾失準(zhǔn)
C.轉(zhuǎn)向系與前懸架的運(yùn)動(dòng)相互干涉
D.輪胎螺栓松動(dòng)
E.轉(zhuǎn)向系剛度太低
A.制動(dòng)蹄與制動(dòng)蹄軸銹蝕，使制動(dòng)蹄轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位困難
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
C.轉(zhuǎn)向橋或車架變形，左、右軸距相差過(guò)大，點(diǎn)火過(guò)早，分電器安裝不正確，正時(shí)齒輪發(fā)生故障
D.制動(dòng)管凹癟、老化或油管內(nèi)有污物堵塞，回油不暢
A.制動(dòng)蹄與制動(dòng)蹄軸銹蝕，使制動(dòng)蹄轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位困難
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
C.轉(zhuǎn)向橋或車架變形，左、右軸距相差過(guò)大，點(diǎn)火過(guò)早，分電器安裝不正確，正時(shí)齒輪發(fā)生故障
D.制動(dòng)管凹癟、老化或油管內(nèi)有污物堵塞，回油不暢
A.照明燈不亮，前照燈燈光暗淡，前照燈、遠(yuǎn)近燈光亮不足，前照燈一側(cè)不亮
B.打開(kāi)燈控制開(kāi)關(guān)，熔絲燒斷
C.轉(zhuǎn)向燈不亮或不全亮，轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常
D.轉(zhuǎn)向燈單邊閃光亮度失常
最新試題
報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過(guò)了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過(guò)維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。
噴油器電阻的檢測(cè)，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）
拆卸燃油泵后，檢測(cè)燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為（）
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲，且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有（）
車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常（）。
對(duì)傳感器脈沖信號(hào)的檢測(cè)最好使用（）來(lái)測(cè)量。
曲軸位置傳感器通過(guò)飛輪和凸輪軸信號(hào)盤采集（），直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以（）
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過(guò)電磁閥控制（）
由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成，它用來(lái)測(cè)定（）