A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
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A.啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合
B.啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)
C.飛輪無(wú)法旋轉(zhuǎn)
D.啟動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈無(wú)法分離的故障
A.對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換
B.清洗或更換怠速控制閥,并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定
C.更換三元催化器
D.清洗噴油器,檢查每個(gè)噴油器的噴油量并確認(rèn)無(wú)堵塞、滴漏現(xiàn)象
A.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響故障
B.手動(dòng)變速器異響故障
C.離合器異響故障
D.車身異響故障
A.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響故障
B.手動(dòng)變速器異響故障
C.離合器異響故障
D.車身異響故障
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最新試題
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以()
屬于氣門彈簧座的檢測(cè)項(xiàng)目有()。
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲,且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有()
故障檢測(cè)診斷中,萬(wàn)用表通常檢測(cè)()
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過(guò)電磁閥控制()
分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞可導(dǎo)致()。
噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的,并由()進(jìn)行修正。
在測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí),結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低,以下哪個(gè)原因不會(huì)造成這種故障()
怠速控制閥(ISC)故障的排除方法是()。
拆卸燃油泵后,檢測(cè)燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為()