A.提前角越大,準備時間充分,滯燃期縮短 B.提前角越小,氣缸熱狀態(tài)好,滯燃期可縮短 C.提前角越大,滯燃期雖長,但燃燒平穩(wěn) D.提前角過大或過小均使滯燃期增長
A.θi與△gi均增 B.θi增加△gi降低 C.θi降低△gi增 D.θi降低△gi降低
當柴油機缸內(nèi)燃燒太晚時,其可能的原因是()。 ①供油提前角增大; ②柱塞偶件與針閥偶件磨損漏泄; ③噴油器調(diào)節(jié)彈簧不松動,啟閥壓力過低; ④改用劣質(zhì)燃油麗未調(diào)節(jié)噴油定時。
A.①+② B.②+③ C.③+④ D.②+④