單項(xiàng)選擇題進(jìn)路信號(hào)機(jī)外方設(shè)置由一個(gè)有源應(yīng)答器和（）個(gè)無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。
A.一
B.兩
C.三
D.四
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)路信號(hào)機(jī)外方設(shè)置由（）個(gè)有源應(yīng)答器和一個(gè)無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。
A.一
B.兩
C.三
D.四
2.單項(xiàng)選擇題在車站到發(fā)線和有圖定轉(zhuǎn)線作業(yè)的正線出站信號(hào)機(jī)設(shè)置由（）個(gè)有源應(yīng)答器和一個(gè)無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。
A.一
B.兩
C.三
D.四
3.單項(xiàng)選擇題在車站到發(fā)線和有圖定轉(zhuǎn)線作業(yè)的正線出站信號(hào)機(jī)設(shè)置由一個(gè)有源應(yīng)答器和（）個(gè)無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。
A.一
B.兩
C.三
D.四
4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)站信號(hào)機(jī)（含反向）外方設(shè)置由一個(gè)有源應(yīng)答器和（）個(gè)及以上無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。
A.一
B.兩
C.三
D.四
5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)站信號(hào)機(jī)（含反向）外方設(shè)置由（）個(gè)有源應(yīng)答器和一個(gè)及以上無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。
A.一
B.兩
C.三
D.四
最新試題
列控電源板實(shí)現(xiàn)220V轉(zhuǎn)24V的功能
題型：判斷題
列控系統(tǒng)主要由微機(jī)監(jiān)測(cè)、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。
題型：判斷題
列控地面設(shè)備應(yīng)納入微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
題型：判斷題
列控“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號(hào)機(jī)或信號(hào)點(diǎn)
題型：判斷題
列控報(bào)文由信息幀+用戶信息包+結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成
題型：判斷題
列控維護(hù)終端不能顯示各設(shè)備間的通信內(nèi)容
題型：判斷題
列控系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)實(shí)行維修和大修兩個(gè)修程
題型：判斷題
列控應(yīng)答器與車載設(shè)備是通過有線方式傳輸數(shù)據(jù)
題型：判斷題
兩站一區(qū)間范圍內(nèi)允許設(shè)置幾處區(qū)間或站內(nèi)臨時(shí)限速
題型：判斷題
列控維護(hù)終端可實(shí)時(shí)顯示接發(fā)車進(jìn)路信息和各設(shè)備的工作狀態(tài)。
題型：判斷題