A.雙級(jí)
B.單級(jí)附輪邊
C.單級(jí)
D.雙速
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A.主減速器
B.差速器
C.變速器
D.調(diào)速器
A.扭矩
B.功率
C.扭力
D.轉(zhuǎn)速
A.保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的最大扭矩而不發(fā)生滑磨
B.能傳遞扭力,操作簡(jiǎn)便
C.離合器壓盤(pán)盡可能小
D.轉(zhuǎn)動(dòng)慣性盡可能大
A.離合器踏板回位彈簧折斷或脫落
B.從動(dòng)盤(pán)鋼片破裂
C.飛輪固定螺絲松動(dòng)
D.離合器踏板自由行程過(guò)大
A.起步時(shí)發(fā)抖
B.發(fā)響
C.打滑
D.分離不徹底
最新試題
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
氣門(mén)對(duì)氣門(mén)座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門(mén)錐面上涂()。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門(mén)座。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。