A.250%
B.210%
C.150%
D.110%
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A.救生艇
B.救生筏
C.救生衣
D.救生船
A.借助直升飛機(jī)、救生艇和救生筏
B.借助直升飛機(jī)、救生船只
C.借助直升飛機(jī)、救生艇、救生筏和救生船只
D.借助直升飛機(jī)、救生艇、救生筏、救生船只和輔助救生設(shè)備
A.島式碼頭、多點(diǎn)系泊、單點(diǎn)系泊三種
B.島式碼頭、多點(diǎn)系泊兩種
C.島式碼頭、單點(diǎn)系泊兩種
D.多點(diǎn)系泊、單點(diǎn)系泊兩種
A.波浪和水流的作用
B.渦旋振動(dòng)
C.海底地基
D.平臺(tái)的大小
A.油田離岸很遠(yuǎn)或?qū)儆谶呺H油田性質(zhì)
B.海底有天然障礙而不能鋪設(shè)管道
C.長(zhǎng)距離輸送高凝固點(diǎn)和高粘度原油
D.A、B、C三種
最新試題
儲(chǔ)層為一套含礫細(xì)砂巖和粉砂巖,膠結(jié)疏松、物性好,孔隙度大、滲透率髙,埋藏淺、油層溫度低的油藏是()。
油藏()越高,蒸汽吞吐采收率和油汽比越低。
利用地下流體力學(xué)公式,根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù),計(jì)算油層各項(xiàng)指標(biāo)變化的方法是()。
井網(wǎng)抽稀后的含水要受到控制,產(chǎn)水量要上升。
區(qū)塊(油田)的靜態(tài)基本數(shù)據(jù)主要包括區(qū)塊地質(zhì)儲(chǔ)量、()、油氣水分布狀況、各類油水井連通狀況等。
吞吐()液量高,含水高(一般含水高于60%以上),隨著生產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng),含水下降、產(chǎn)油量上升。
蒸汽吞吐階段主要為(),油井生產(chǎn)基本上沒有穩(wěn)產(chǎn)期。
蒸汽驅(qū)高溫長(zhǎng)效隔熱注汽工藝管柱選用(),并采用隔熱型接箍以減少散熱點(diǎn)的熱能損失,提高整體管柱的隔熱效果。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以()數(shù)值表示的離散信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。
計(jì)量分離器沖砂前檢查(),一定要靈活好用。