建立協(xié)調(diào)機制：由于存在經(jīng)濟聯(lián)系區(qū)域同行政區(qū)劃背離或不協(xié)調(diào)的狀況，（）等發(fā)展協(xié)調(diào)機制是實施城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的重要保障。

都市圈的形成機理：是中心城市與周圍地區(qū)雙向流動的結(jié)果，健全的都市圈的運作是以內(nèi)在的社會經(jīng)濟緊密聯(lián)系為基礎(chǔ)，以便利（）條件為支撐，以行政的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)為保障的。

我國概念規(guī)劃興起的背景：是全球化浪潮下中國（）發(fā)展和城市規(guī)劃編制改革的必然產(chǎn)物。如果說工業(yè)革命對城市發(fā)展產(chǎn)生了變革性的影響，那么20世紀末掀起的信息革命和全球化浪潮，無疑將再次對城市發(fā)展產(chǎn)生深刻的變革。

區(qū)域經(jīng)濟的空間分布是指各種經(jīng)濟活動在區(qū)域內(nèi)的（）形式。

強制性：主要體現(xiàn)在對（）提出明確的管治與協(xié)調(diào)要求。

城鎮(zhèn)空間管治與協(xié)調(diào)：是針對不同的城鎮(zhèn)空間組織形式，提出相應(yīng)的（）等方面的措施與策略，引導(dǎo)和控制區(qū)域開發(fā)建設(shè)活動，其目的是保護空間資源、保護生態(tài)環(huán)境、促進經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)城鎮(zhèn)的可持續(xù)發(fā)展。

區(qū)域開發(fā)模式有：（）、優(yōu)勢區(qū)位開發(fā)模式、梯度開發(fā)模式、跳躍開發(fā)模式。

自下而上放任型：由于自由經(jīng)濟意識形態(tài)在（）的全面滲透，“控制”的觀念在這些國家并不受歡迎。市場的盲動性和生產(chǎn)的無政府狀態(tài)使規(guī)劃缺乏穩(wěn)定的地位，時而鎮(zhèn)政府當作防止市場失效的工具，時而被視為避免經(jīng)濟危機、政治危機發(fā)生的權(quán)宜之計。

城市交通規(guī)劃的基本原則是：（），通過交通引導(dǎo)和支持城市空間形態(tài)的拓展，并具有前瞻性和適當超前性。

工業(yè)化階段以（）為先導(dǎo)，區(qū)域工業(yè)興起，并逐漸成為推動區(qū)域經(jīng)濟增長的主導(dǎo)力量。