風(fēng)險(xiǎn)分析為（）供了一個(gè)基礎(chǔ)。

機(jī)床的誤差主要由回轉(zhuǎn)誤差、（）、內(nèi)傳動(dòng)鏈誤差及主軸、導(dǎo)軌等位置誤差鎖組成。

機(jī)輛分公司為加強(qiáng)班組、指導(dǎo)組建設(shè)，推行（）“四個(gè)一”活動(dòng)

朔黃鐵路公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，必要時(shí)采用（）對(duì)環(huán)境和設(shè)備類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證。

機(jī)車檢修中心理念是（）

承包商是指為企業(yè)單位提供（）等法人單位或組織。

加工零件殘留面積高度是與（）有關(guān)

機(jī)床車削時(shí)，基本時(shí)間決定于所選的（）

四大體系11431安全發(fā)展戰(zhàn)略內(nèi)容（）、一個(gè)夢(mèng)想朔黃重載夢(mèng)。

變更管理是指對(duì)（）、設(shè)施等永久性或暫時(shí)性的變化進(jìn)行有計(jì)劃的控制，以避免或減輕對(duì)安全生產(chǎn)的影響。