A.手動
B.電控
C.緊急解鎖
D.補償器隔離鎖
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A.受電弓已升起，主斷已閉合
B.動力車處于零速狀態(tài)
C.方向已選擇且司控器處于大零位
D.僅有1個動力車上電，有且僅有1個電機被選擇
A.微機顯示屏
B.機械表
C.LKJ
D.6A顯示屏
A.變壓器油泵
B.主變流器水泵
C.冷卻塔通風(fēng)機
D.輔助變壓器柜通風(fēng)機
A.滑板表面裂紋擴展至滑板邊緣且寬度大于0.3mm的橫向裂紋
B.滑板摩擦區(qū)域出現(xiàn)4條裂紋
C.滑板缺陷掉塊占滑板寬度方向20%
D.鋁托架電蝕孔洞直徑為3mm
A.碳條剩余高度為8mm
B.滑板漏氣、斷裂時
C.滑板側(cè)面裂紋貫穿至鋁托架
D.滑板上表面出現(xiàn)縱向貫穿性裂紋
最新試題
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組車頂作業(yè)時，應(yīng)提前將安全平臺放下，應(yīng)在車頂防滑部分行走，注意腳下，防止跌倒滑落；通過兩車連接處時，注意車輛間間隙，防止踏空（）。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫接車時污物箱液位視窗不高于（）。
動車基地主要負責CRH系列動車組的（）級檢修工作。
車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置，是在（）上裝設(shè)相應(yīng)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進入的（）。
輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個裝置組成。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測器以及（）。
動車運用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組（）作業(yè)時，注意佩戴齊全勞保用品，避免作業(yè)時磕碰到頭部。
當有列車進入軌道電路區(qū)段時，輪對將鋼軌（），繼電器被短路，失電掉下，變成紅燈亮起，向后續(xù)列車發(fā)出停車信號。