A.加熱進(jìn)氣空氣
B.改善燃油蒸發(fā)
C.減少HC與CO的排放
D.上面的3種情況
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A.爆震
B.排氣管放炮
C.發(fā)動機(jī)怠速熄火
D.常速行駛時(shí)的發(fā)動機(jī)喘振
A.空氣泵噴射系統(tǒng)
B.脈沖空氣噴射系統(tǒng)
C.A與B都是
D.A與B都不是
A.廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)
B.催化轉(zhuǎn)換器
C.燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
A.無鉛汽油采用的主要原因是為有催化轉(zhuǎn)換器的汽車提供燃油
B.采用四乙基鉛液可以大幅度的提高汽油的辛烷值
C.廢氣中的鉛對環(huán)境造成污染
D.無鉛汽油一定不含鉛成分
A.稀的空氣與燃油混合氣
B.轉(zhuǎn)子與分電器蓋之間的間隙過大
C.高壓線漏電
D.高壓線端子腐蝕
最新試題
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實(shí)該車制動時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是（）。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）