A.車輛齒輪油是指汽車驅(qū)動(dòng)橋、變速器、轉(zhuǎn)向器等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用的潤(rùn)滑油
B.有些齒輪傳動(dòng)所承受的壓力高達(dá)2.5～4.0Mpa，要求齒輪油具有良好的極壓抗磨性
C.齒輪油在低溫下應(yīng)能保持必要的流動(dòng)性
D.汽車齒輪油的工作溫度變化范圍很大，因此應(yīng)具有良好的粘溫特性
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A.十六烷值
B.餾程
C.閃點(diǎn)
D.運(yùn)動(dòng)粘度
A.能抑制積碳、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能叫做機(jī)油的清凈分散性
B.我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油采用API使用性能分類法和SAE粘度分類法
C.機(jī)油在規(guī)定條件下冷卻時(shí)，能夠流動(dòng)的最低溫度，叫做機(jī)油的傾點(diǎn)
D.多級(jí)油代表冬季用部分的數(shù)字越大，代表夏季部分的數(shù)字越小，說(shuō)明粘溫特性越好
A.柴油的燃燒性主要是抗粗暴的能力
B.評(píng)定柴油霧化和蒸發(fā)性的主要指標(biāo)是運(yùn)動(dòng)粘度、餾程、閃點(diǎn)和密度
C.閃點(diǎn)高，說(shuō)明柴油中輕質(zhì)餾分多，蒸發(fā)性好
D.柴油的安定性不好就會(huì)氧化結(jié)膠，在燃燒室內(nèi)生成積炭、膠狀沉積物
A.可以保證每個(gè)制造廠在30年之內(nèi)生產(chǎn)的每輛汽車識(shí)別代號(hào)具有唯一性
B.車輛打上VIN代號(hào)后將伴隨車輛的注冊(cè)、保險(xiǎn)、年檢、保養(yǎng)、修理直至回收?qǐng)?bào)廢
C.在二手車市場(chǎng)上，車輛VIN碼的作用并不大
D.利用VIN碼可以鑒別出拼裝車和走私車
A.汽車部件的檢查和更換取決于時(shí)間，而與型號(hào)和使用狀況無(wú)關(guān)
B.部件隨行駛的距離而老化，所以汽車的所有的部件更換取決于行駛距離
C.對(duì)于靠觀察能夠判斷老化的部件沒(méi)有固定的檢查/更換時(shí)間表
D.檢查、更換時(shí)間表是根據(jù)型號(hào)和使用狀況來(lái)設(shè)定的，所以按規(guī)定的行駛距離或時(shí)間來(lái)檢查、更換是必要的
最新試題
輪胎是利用特殊材質(zhì)制成，使得輪胎具有一定的耐磨特性。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)里程數(shù)或年限進(jìn)行界定，同款車型不同里程數(shù)保養(yǎng)項(xiàng)目上各不相同，具體應(yīng)參照車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)。
車輛維護(hù)業(yè)務(wù)接待流程一般為預(yù)約、接待、環(huán)車檢查/制單、估價(jià)、派工、結(jié)賬/交車、回訪。
雨刮片更換時(shí)，需要注意的是（）。
從制動(dòng)力的角度來(lái)講，盤(pán)式制動(dòng)的整個(gè)過(guò)程比較平穩(wěn)，不會(huì)像鼓式制動(dòng)那樣有頓挫的感覺(jué)，不會(huì)給人們帶來(lái)不好的體驗(yàn)。
首次保養(yǎng)是車輛在首次保養(yǎng)過(guò)后的使用過(guò)程中，根據(jù)各零部件的使用壽命，規(guī)定其在某個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)進(jìn)行檢查或更換。
當(dāng)機(jī)油到達(dá)使用周期后，在儀表盤(pán)位置會(huì)出現(xiàn)小扳手符號(hào)，以提示車主。
汽車漆面打蠟一遍可以保持（）天。
機(jī)油桶上SAE 5W-40的含義為（）。
機(jī)油按照基礎(chǔ)油種類分為（）。