A.防抱死系統(tǒng)
B.電子差速鎖
C.托森差速器
D.車輛穩(wěn)定系統(tǒng)
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A.改善汽車停車時(shí)的機(jī)動(dòng)性
B.改善汽車轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，減小側(cè)滑
C.機(jī)構(gòu)復(fù)雜
D.機(jī)構(gòu)簡單
A.彈性元件
B.減振元件
C.導(dǎo)向裝置
D.橫向穩(wěn)定桿
A.泵輪
B.渦輪
C.鎖止離合器
D.多片式離合器
A.切斷動(dòng)力傳遞
B.減速增矩
C.變速變矩
D.實(shí)現(xiàn)汽車倒向行駛
A.邊梁式車架
B.中梁式車架
C.綜合式車架
D.承載式車身
最新試題
傳動(dòng)軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個(gè)平面內(nèi)。
變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對更換。
為加注潤滑脂方便，萬向傳動(dòng)裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。
下列不是車輪制動(dòng)式駐車制動(dòng)器的組成部件的是（）
由于在發(fā)生車禍時(shí)，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。
一般載貨汽車采用邊梁式車架。
破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。
儲(chǔ)氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）
自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小，實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。
轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。